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旅游路东延工程项目在路面水稳结构施工中，
，，引用了水稳下层边部钢模板施工装置，
，，取代了原有钢支持侧模施工。。。。该施工装置包括钢模板和拉杆装置，
，，所用的钢模板为槽钢，
，，拉杆装置为钢丝及锚固钉。。。。

所述的钢模板每隔1.5米设有牢靠孔；；
；；；所述的拉杆一端为H型结构，
，，一端为O形结构，
，，两头结构互成180度。。。。该装置使用时首先凭证丈量放线将钢模板立放于水稳结构边部，
，，进而将拉杆H端水平穿过牢靠孔后，
，，旋转90度拉紧；；
；；；最后将锚固钉穿过拉杆O形端，
，，并埋设在地面上，
，，以抵达模板加固的作用。。。。

该水稳下层施工装置结构强度高，
，，且整个支持结构与地面牢靠牢靠，
，，随着水稳施工的压实，
，，模板张拉系统可实现自锁，
，，越发稳固，
，，不但可以有用地避免了支持系统在施工历程中容易倾斜的问题，
，，还使得边部碾压越发到位；；
；；；相较量原有三角钢支持侧模，
，，本装置使用钢丝取代原有三角钢支持，
，，更易加工、操作利便，
，，极大地缩短了施工工期。。。。1180米蹊径水稳施工中，
，，所有使用该装置，
，，累计降低人工本钱10万元，
，，质料本钱15万元。。。。

(五分公司  王健)